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每日短讯:电动车续航为啥不准?看看常见的四种续航工况测试标准

作者: 内蒙古赫界吉利汽车   2023-06-03 16:27:54

世界上三种东西是一定不准的:

第一种属于时间维度,小时候老妈周末叫你起床,跟你说9点了,一般才7点半;


(资料图片仅供参考)

第二种属于空间维度,看了二十几年电视台的天气预报,至今没搞清楚他们报的是哪座城市的天气;

第三种属于度量衡维度,从未见过一台电动车跑到过官方标称续航值,除非从青藏高原溜车下来。

那么为什么不准呢,可能是因为测试标准不同吧,下面就来看一下常见的几种测试标准。

1. 美国EPA

最严格的EPA标准,来自环保界“臭名昭著”的美国环境保护署(United States Environmental Protection Agency)。EPA对汽柴油机管控的严苛程度、对电动车续航测试标准制定的严苛程度,能把车企们尽数逼疯。

纯电动车在EPA工况标准下跑续航,必须负载200kg,而且包含以下四种工况,大家看看下图的右上角那个变态的空调工况,把空调弄到全负荷状态进行测试,还有右下角的高速加速工况,速度波动特别大,四种工况下来要跑一个小时出头,绝对硬核。

EPA虽然让车企抓狂,但对于消费者而言,EPA续航值的参考价值更高。

2. 美日欧WLTP

WLTP规程全名叫全球统一轻型车测试规程(Worldwide Harmonised Light Vehicles TestProcedure),参与国主要是美国、日本、欧盟,中国也这个规程的协约国,但我们自己弄了一个CLTC工况,所以接下来应该多数中国车企都会用CLTC来标注,毕竟CLTC续航比WLTP续航多了两成多的里程。

WLTP是NEDC的替代规程,2017年开始更换,2019年9月1日开始所有欧盟国家都已启用WLTP标准,毕竟NEDC已经不N(原文New)了,最后一次更新在1997年。

从NEDC转换到WLTP工况之后,同款雷诺ZOE的续航减少了25%,同款宝马i3的续航减少了18%,同款现代Kona电动版则相应减少12%。

WLTP测试时间为30分钟(比NEDC多10分钟),速度曲线更加波动,平均时速高达46.5km/h(增加12.5km/h),最高车速131. 3km/h(增加11.3 km/h),测试里程为23.25km。

除了更高的平均时速、更高的最高车速、更长的测试距离与时间之外,WLTP还模拟了更广泛的工况,包括城市、主干道、郊区、高速。

此外,滚动阻力、载重负荷、空气密度等等因素都被引入测试规程,而且WLTP根据推重比定义了Class 1/2/3共计三档,Class 1只有Low和Medium两种速度,Class 2增加High,Class 3是完整版的因此多了Extra High。

WLTP测试出来的里程跟EPA相比,只少了2%左右,两者较为接近。

3. 欧盟NEDC

NEDC规程的前任规则在1980年代启用,1992年更新了非城市路况,因此称为NEDC(New European Driving Cycle),1992年加入了二氧化碳排放量数据。

NEDC由4个城市驾驶循环 ( UDC ) 和1个城市外驾驶循环 ( EUDC ) 组成,所以工况图是4份低速+1份高速。NEDC的平均车速只有34km/h,而且全程不开空调,也不考虑气温和气压,跟现实用车工况差距比较大。

因为这套规程大家都比较熟悉,我就不多解释了。

4. 中国CLTC

我们国标委在2018年5月1日实施了GB/T 18386-2017《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》,基本照搬了NEDC的4+1模式,非必要用电器全关闭(比如没空调),工况循环总时长也是20分钟,这样子上测试台跑出来的成绩就很NEDC了……

如今,中国轻型汽车行驶工况CLTC(China Light-duty Vehicle Test Cycle)出炉了。CLTC基于国内41座城市、3832辆车型样本进行标定,累计实验里程3278万公里,同时对20亿条GIS(交通低频大数据)进行了参考。

官稿还有挺多描述来证言CLTC“很专业”,我不想写出来了,看到这里我就想起ATS-L工信部油耗7.8L/100km这件事。

下图是几种NEDC(蓝线)、WLTP(红线)、CLTC(绿线)工况循环的对比图,可以看出CLTC(绿线)平均时速远低于WLTP(红线),非常有利于纯电动车刷续航成绩。

虽然CLTC和WLTP都用了30分钟采样时间,但CLTC不开空调且最高车速只有114km/h,采样里程仅仅14.48km,换算一下平均时速低至28.96km/h,低于NEDC那个对刷续航友好的34km/h低速,更远低于WLTP的46.5km/h。

不开空调,平均时速还低了17.54km/h,测了个寂寞……

换算到实际场景中,特斯拉官网上的Model 3 Performance,续航就已经从之前的NEDC 605km变成了CLTC 675km,在未更新任何硬件的前提下,标称续航涨幅11.57%。

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