本报综合报道 总市值达2153亿元的物流巨头顺丰控股（002352），拟赴港上市，有望成为快递行业首家“A+H”的上市公司。

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8月22日，顺丰控股发布公告表示，公司正式向港交所递交招股说明书，拟主板挂牌上市，联席保荐人为高盛、华泰国际和摩根大通。

Co-Found智库秘书长张新原表示：“顺丰控股赴港上市能进一步扩大公司资本实力，提升国际知名度和品牌影响力。成功上市后公司将获得更多资金支持，有助于其在国际物流行业的竞争中取得更大优势。”

截至今年8月23日，顺丰控股A股报收44.00元/股，最新总市值为2153.89亿元。

向港交所递交招股书

招股书显示，顺丰控股是一家全球领先的综合物流服务提供商，主要为客户提供全面的物流服务，包括快递、快运、冷运、同城即时配送、供应链解决方案及国际物流服务。

截至2023年一季度末，作为中国最大的航空货运承运商，顺丰控股运营95架全货机的机队，货量占2023年一季度中国航空货运量的36.01%。陆运方面，顺丰控股在全球范围内运营超过8万辆干线及支线运输货车并拥有超过9.6万辆收派配送车辆。

截至2022年12月31日，顺丰控股拥有约180万月结客户和约5.85亿散单客户。根据弗若斯特沙利文报告，这两项数据在亚洲所有物流服务提供商中均为最高。

财务数据方面，招股书显示，2020年至2022年，顺丰控股营收为人民币1539.87亿元、2071.87亿元和2674.9亿元；毛利润为245.29亿元、257.78亿元和330.12亿元；净利润分别为64.16亿元、43.82亿元和70.57亿元。今年一季度顺丰控股实现收入610.48亿元，同期利润为16.74亿元。

在此前的意向公告中，顺丰控股就表示，在港交所上市是为了进一步推进国际化战略、打造国际化资本运作平台、提升国际品牌形象、提高综合竞争力。

招股书还表示，顺丰控股所募金额将用于加强顺丰国际及跨境物流能力，提升及优化中国的物流网络及服务，研发先进技术及数字化解决方案，升级其供应链和物流服务及实施ESG（环境、社会和公司治理）相关举措，及将用作营运资金及一般企业用途。

如果能在港交所成功上市，则意味着顺丰控股的跨境之旅又迈出坚实的一步。据悉，顺丰控股于2010年开始运营跨境业务，主要服务中国客户的出境物流需求。而2021年收购嘉里物流则进一步强化了顺丰控股在东南亚本土及跨境快递、国际供应链和国际货代能力。

盘古智库高级研究员江瀚表示：“顺丰控股近年来发展非常稳健，公司在快递、物流等领域拥有很高的市场份额和品牌知名度。同时公司还不断拓展新的业务领域，如电商、冷链物流等，展现出很强的创新能力和市场竞争力。”

物流企业积极上市

除顺丰控股外，今年6月份，极兔速递也提交了赴港上市的申请文件，拟募资5亿美元至10亿美元。而今年5月份，菜鸟集团确定了上市计划；同在5月份，乐舱物流在港交所递交了招股书。

而除这些拟上市的企业外，京东物流、中通快递、安能物流、快狗打车，以及顺丰集团旗下的顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流等物流企业均已在港股上市。

IPG中国区首席经济学家柏文喜表示：“融入资本市场对该产业链有着双重影响，一方面可为物流企业提供更多资金支持，帮助其扩大规模和提升服务质量；另一方面资本涌入也会加剧行业竞争，促使企业不断创新和提升自身竞争力。”

江瀚表示，物流行业格局正处于快速变化的状态，传统物流企业不断进行数字化转型，新兴物流平台也在快速发展，市场竞争日益激烈。物流产业借助资本市场可以促进其数字化转型、提高物流服务质量和降低物流成本等。

已在A股上市的顺丰，如果此番赴港上市成功，其将成为快递行业首家“A+H”的上市公司。实际上，顺丰集团旗下已有多家上市公司，除了顺丰控股，还包括港股上市的顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流。